襄阳环亚自动化设备有限公司

襄阳环亚自动化设备有限公司

致力于物流输送及系统工程设计与非标制作,研发、生产、销售

咨询热线: 0532-87788997

工业革命3.0自动化

发表于 2017-07-03


       第三次工业革命始于策二次工业革命中所出现的生产过程高度自动化。20世纪70年代中期,由于“可编程逻辑控制器”(Programmable Logic Controller,PLC)的使用而为生产自动化带来了巨大进步,自此,机械继续替代人类从事作业工作,工业生产迈入了“无人化(少人化)时代”。
  美国和德国几乎是在同时期研发出了可编程逻辑控制器。1969年,应美国通用汽车公司(GM)提出的取代继电器控制装置的公开招标,美国数字设备公司(Digital Equipment Corporation,DEC)研制出了第一台可编程逻辑控制器,成功运用于汽车自动装配线。1973年,德国西门子公司研制出欧洲第一台可编程逻辑控制器。与传统采用继电器进行控制的方式相比,可编程逻辑控制器具有容易修改、安装、诊断,以及不占空间等优点,并且,随着20世纪70年代初微处理器的出现,人们很快将其引入可编程逻辑控制器,使其増加了运算、数据传送及处理等功能,转变为真正具有计算麟正的工业控制装置。这一转变,可谓是迈出了采用微处理器控制工业生产的策一步。但是,由于当时正值冷战时期,没有人关注到这个小东西将会对工业生产产生革命性的巨大影响。
  自那以后,随着硬件水平和集成度不断提高,人们在可编程逻辑控制器上采用了C语言和更高级的编程语言,不仅可以描述简单的与、或逻辑关系,还可以描述各种复杂的控制策略(例如PID、自适应、自学习等)。如今,可编程逻辑控制器已被广泛使用,几乎无处不在了。
  然而,可编程逻辑控制器在各国的运用程度和范围广度似乎并不完全相似。在20世纪80年代末,美国麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology,MIT)曾耗资500万美元完成了一份调研报告——《改变世界的机器》,报告指出日本汽车工业之所以能在20年里抢占世界1/3的市场,除了“苗条”(零库存)工厂外,最重要的一点便是广泛实现了装配自动化,由机器人辅助的装配设备大幅度提高了产品质量与生产率。因此,今后美国和欧洲的汽车工业将很难与之竞争。所幸的是,德国的汽车工业挺住了,这其中很大一部分原因是德国在生产线上的机器人中都装上了可编程逻辑控制器,可以灵活地不断更换或改进程序。